Vehiculele electrice in 2018

Alegerea unui automobil este de obicei o decizie directa. Oamenii cunosc dimensiunea si puterea vehiculului pe care il doresc, consumul de combustibil si capacitatea de stocare. Astazi, exista mai multe optiuni in componentele electronice decat in ​​tipul si dimensiunea vehiculului: Ford Motor Company va elimina in curand patru modele de autoturisme, lasand doar doua.

Companiile de automobile fac reclamatii cu privire la produsele lor, care sunt sustinute prin testarea si utilizarea in viata reala.

Efectuarea de comparatii intre autovehicule este deosebit de dificila atunci cand produsele sunt noi si diferite. Cele mai recente vehicule electrice sunt inca un mister pentru multi consumatori. Oamenii au cumparat vehicule hibride de multi ani, dar putini au experienta cu vehiculele electrice. Hibrizii sunt in continuare vehiculul de alegere cu o marja larga, deoarece oamenii inca se simt mai confortabil cu sute de mile de combustibil intr-un rezervor. Cu toate acestea, masinile all-electric vin pe o pozitie puternica si vor deveni mai populare, deoarece sunt dezvoltate pentru perioade mai lungi de conducere per incarcare.

Mai multi soferi americani doresc un vehicul electric si mai putine ingrijorari cu privire la o problema de serie, conform acestui raport. Acelasi lucru este valabil si pentru China si Europa, potrivit altor statistici disponibile in intreaga industrie. Din acest motiv, tot mai multe vehicule electrice ajung pe piata in fiecare an. Un element unic pentru vehiculele electrice este sistemul de franare. Franarea regenerativa in electricitate consta in folosirea unui mecanism de tractiune pe tractiune care transmite curentul inapoi in baterie. Masinile cu aceasta facilitate vor fi in lista noastra de top cinci. Modelele de conducere din viata reala arata ca exista o tehnica pentru a face acest lucru bine, dar ajuta la introducerea curentului in baterie si la salvarea franelor mecanice.

“Desigur, sistemele de franare regen nu vor transforma masina intr-o masina de miscare perpetua. Exista pierderi mecanice in sisteme, iar sistemele regenerative impartasesc sarcina de franare in majoritatea masinilor cu frane traditionale. Cele mai multe sisteme de regen nu vor asigura complet oprirea masinii. “

De asemenea, o singura pedala de condus in EVs functioneaza pentru a frana vehiculul odata ce conducatorul auto se obisnuieste cu ea. Majoritatea autovehiculelor electrice utilizeaza mai multe metode de oprire sau incetinire care implica franarea, dar utilizarea pedalei de actionare mai eficient este o metoda unica pentru acest tip de autovehicul.

Lasă un răspuns

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.

Acest site folosește cookie-uri. Acceptați sau refuzați cookie-urile. Pentru mai multe detalii privind gestionarea preferințelor referitoare la cookie-uri, vedeți Politica de utillizare cookie-uri. Pentru alte detalii, va rugam sa accesati pagina Politică de Confidentialitate