Ce se întâmplă dacă mergi cu caseta de direcție stricată?
Caseta de direcție transmite mișcarea volanului către roțile din față. Atunci când această componentă este uzată sau defectă, mașina poate răspunde cu întârziere la comenzile șoferului. Volanul poate avea un joc mai mare decât în mod normal, iar autoturismul poate devia de la traiectorie.
Pe drum drept, șoferul poate simți nevoia să corecteze constant direcția. În curbe, reacțiile mașinii pot deveni imprevizibile, mai ales la viteze ridicate sau pe carosabil umed. O astfel de problemă nu trebuie ignorată, deoarece afectează direct siguranța deplasării.
- Volanul poate deveni greu sau se poate bloca parțial
O casetă de direcție stricată poate face volanul mai greu de rotit. Problema este mai evidentă la manevrele de parcare, la întoarcerile strânse sau atunci când mașina circulă cu viteză redusă.
În unele cazuri, direcția poate prezenta puncte în care volanul se mișcă greu sau pare să se agațe. Acest simptom poate fi provocat de uzura mecanismului intern, lipsa lubrifierii sau defectarea sistemului de asistare.
Dacă volanul devine brusc foarte greu, este recomandat să reduci viteza și să oprești într-un loc sigur. Continuarea deplasării poate fi periculoasă, mai ales în trafic aglomerat.
- Apar zgomote la virarea volanului
Bătăile, trosniturile sau scârțâiturile auzite la schimbarea direcției pot indica o problemă la caseta de direcție. Sunetele apar uneori la trecerea peste denivelări, la viraje sau la rotirea volanului pe loc.
Zgomotele pot proveni și de la capetele de bară, bielete, articulații sau bucșe, motiv pentru care este necesară o verificare completă a sistemului de direcție. Un diagnostic realizat într-un service auto poate identifica exact piesa defectă.
Ignorarea zgomotelor poate duce la agravarea uzurii și la deteriorarea altor componente conectate la sistemul de direcție.
- Pot apărea pierderi de lichid de servodirecție
În cazul sistemelor hidraulice, o casetă defectă poate pierde lichid de servodirecție prin garnituri sau simeringuri. Urmele pot fi observate sub mașină sau în zona burdufurilor casetei.
Nivelul scăzut al lichidului face volanul mai greu și poate afecta pompa de servodirecție. Dacă aceasta funcționează fără suficient lichid, se poate supraîncălzi și defecta, ceea ce crește valoarea reparației.
Simpla completare a lichidului nu rezolvă problema. Scurgerea trebuie localizată și remediată, iar sistemul trebuie verificat pentru a exclude prezența aerului sau a impurităților.
- Anvelopele se pot uza neuniform
Jocurile din caseta de direcție pot modifica poziția roților și pot afecta geometria acestora. În timp, anvelopele se pot uza mai mult pe interior, pe exterior sau în anumite zone ale benzii de rulare.
Uzura neuniformă reduce aderența și poate crește distanța de frânare. De asemenea, mașina poate trage într-o parte, iar volanul poate vibra în timpul deplasării.
Efectuarea geometriei roților nu este suficientă dacă piesele de direcție sunt uzate. Componentele defecte trebuie reparate sau înlocuite înaintea reglajelor.
Cât de periculos este să circuli cu o casetă defectă
Continuarea deplasării poate duce la pierderea parțială sau totală a controlului direcției. Riscul este mai mare în curbe, la depășiri, în timpul manevrelor de evitare sau pe drumuri deteriorate.
La primele simptome, mașina trebuie verificată într-un service specializat. În funcție de defecțiune, caseta poate fi recondiționată sau înlocuită. Alegerea unor piese de calitate și efectuarea montajului de către un profesionist contribuie la funcționarea corectă și sigură a sistemului de direcție.
